Quelltext der Seite Dolmar Service Daten

<div style="float:right; margin-left: 1em;">__TOC__</div><noinclude>
== '''Dolmar Oldies''' ==

Hier mal ein paar Grundeinstelldaten aus einer Bedienungsanleitung von etwa 1967.

Drehzahlen wurden nicht beziffert. Nur L-Schraube so einstellen, das die Kupplung sauber trennt.

Hier noch Infos zu jüngeren Dolmar: [[Technische Daten Dolmar Motorsägen]]

=== CA ===

Die CA, Dolmar-Reihe 113, wurde etwa von 1966 bis 1978 gebaut. Die ersten Baujahre hatten hinten einen in Maschinenfarbe lackierten Griff. Dann wurde der bei der 113/2 gummiert. Die letzten, die 113/3 hatten gar einen AV-Griff, der die bei dieser Säge deutlich fühlbaren Vibrationen dämpfen sollte.

Der Hubraum war 56cm³ gross.

Hier Bilder einer CA mit gummiertem Griff:
[[Datei:CA-1 mst.jpg|CA]]
und von der anderen Seite:
[[Datei:CA-2 mst.jpg|CA]]




Sachs-Dolmar hat später noch mal eine 113 im Angebot, die sehr wenig mit der CA gemeinsam hatte. Von der Leistung könnte der anvisierte Kundenkreis der gleiche gewesen sein.


Die ersten CA wurden noch mit .404" Kettenteilung ausgeliefert. Später hat man 3/8" verbaut.



Leerlauf-Stellschraube für CA : 1 bis 1,25 Umdrehungen

Vollgas-Stellschraube für CA : 3/4 bis 1 Umdrehung


Zuendzeitpunkt 2,0mm vor o.T.


Bei den Vibrationen von der CA waren schon heftig. Da kam es vor das die Lager der Drosselklappe des Vergasers schon mal zu viel Spiel bekamen.

=== CC, CC-Super ===

Folgende Daten beziehen sich auf die 2. Dolmar-CC-Generation, die ab 1967 verfügbar war! Da gab es schon vorher ab 1961 eine 109 als Vorläuferin der 116 und ab 1964 eine 110 als Vorläuferin der 117. Der Hubraum ist gleich geblieben.

Die CC und die CC-Super, Dolmar-Reihe 116 und 117, wurde etwa von 1967 bis 1973 gebaut.

Der Hubraum der CC betrug 80cm³ und die CC-Super hatte 87cm³.

Sachs-Dolmar hat später noch mal eine 109, eine 110, eine 116 und eine 117 im Angebot, die sehr wenig mit den CC gemeinsam hatten.


Leerlauf-Stellschraube für CC : 0,75 bis 1 Umdrehungen

Vollgas-Stellschraube für CC : etwa 1 Umdrehung


Zuendzeitpunkt 2,2mm vor o.T.

=== CX-Super, CX-Super-G, CT, CT-G ===

Diese Modelle hatten 118cm³.

Die CX-Super wurde etwa Mitte bis Ende der 60er Jahre gebaut und dann von der CT abgelöst. Die CT wurde bis 1990 verkauft.

G bedeutet Ausführung mit Getriebe.



Leerlauf-Stellschraube für CC : 1 bis 1,25 Umdrehungen

Vollgas-Stellschraube für CC : 1 bis 1,25 Umdrehungen


Zuendzeitpunkt 3,4mm vor o.T.



== Gemeinsame Daten ==

Für alle Modelle gilt der Abstand der offenen Unterbrecherkontakte sollte 0,3 bis 0,4mm betragen.


Die Zündkerze sollte einen Wärmewert von 225 aufweisen. 

Gewinde und Gewindelänge sollte ihr an Hand der vorhandenen Kerze ermitteln können.

Wärmewert 225 -> müsste heute bei Bosch eine 5 und bei NGK eine 7 in der Bezeichnung haben. Geraten WS 5 ? oder NGK BPM 7 ?.

Bei so alten Schätzchen vermute ich ohne R in der Bezeichnung.

Hier weitere Infos zu [[Zündkerzen in Motorsägen]].


Die Angabe mm vor o.T. bezieht sich auf den Kolbenweg.



== Startempfehlung nach Anleitung ==

Die alten Dolmars soll laut Bedienungsanweisung ein wenig anders als moderne Sägen gestartet werden.

Hier die Schrittfolge:

1.Choke

2.Halbgas

3.Anwerfgriff 3 bis 5 mal langsam ziehen

4.Nun erst mit Schmackes Motor anwerfen

5.Nun erst weiter wie bei den neuen Sägen


Das funktioniert bei den Oldies gut.

Bei neueren Sägen ist diese Startprozedur nicht zu empfehlen. Die Neuen saufen damit gründlich ab.



== '''Dolmar Oldie-Daten-Tabellen''' ==
Abweichungen zu anderen Tabellen rühren z.B. aus Gewichtsangaben mit und ohne Schneidgarnitur oder aus den nicht vergleichbaren Leistungsangaben noch DIN oder SAE!

 

=== Die CC-Sägen-Familie ===
Die 109 wurde 1961 auf den Markt gebracht und bekam mit der 110 drei Jahre später eine stärkere Schwester. Typisch an der 109 war der hintere Handgriff. 1967 wurden aus der 109 die 116 und aus der 110 die 117. Merkmal war der hintere Handgriff gleicht der heutigen Form. Die letzten Modelle wurden gar noch mit Schwingungsdämpfern versehen.

Die Farbe änderte sich von zweifarbig grün mit orange zu "einfarbig" orange. Der Umfang des Grün und der Farbton kann variieren?


{| border="1"
 ! style="text-align:left;" style="background:#00A0B0;" width="200px;" | Dolmar
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  109
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  110
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  116
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  117
|-
 |Hubraum:
 | 80 cm³
 | 87 cm³
 | 80 cm³
 | 87 cm³
|-
 |Zylinderbohrung:
 | 48 mm
 | 50 mm
 | 48 mm
 | 50 mm
|-
 |Kolbenhub:
 |colspan=4| 44 mm
|-
 |Leistung :
 |  kW ( 5,0 PS )
 |  kW ( 5,7 PS )
 |  kW ( 5,0 PS )
 |  kW ( 5,7 PS )
|-
 |Leerlaufdrehzahl:
 |colspan=4 |? <sup>1</sup>/min
|-
 |Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:
 |colspan=4 | ?<sup>1</sup>/min 
|-
 |Zündanlage:
 |colspan=4 |Bosch-Magnet-Zündung
|-
 |Zündkerze (entstört): 
 |colspan=4 | Bosch WK225 T1<br>Bosch WS6F (neu?)
|-
 |Elektrodenabstand:
 |colspan=4 | 0,5 mm
|-
 |Vergaser - Hersteller:  -> Typ:
 |colspan=2 | Tillotson HL
 |colspan=2 | Tillotson HL-176A
|-
 |Gewicht (ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe)
 | 10 kg mit 40cm Schneidgarnitur
 | 10,1 kg mit 43cm Schneidgarnitur
 | 10 kg mit 40cm Schneidgarnitur
 | 10,2 kg mit 43cm Schneidgarnitur
|}



=== 122, 122Super, 144, 152 ===
Die 144 und die 152 waren auch bei [[Poulan#5500.2C_6000.2C_S_6000|Poulan]] als 5500 und 6000 verkauft worden.

Diese Modelle aus den 70er Jahren hatten noch keine Bremse. Erst in den letzten Monaten des Bauzeitraums der 122 gab es die mit Bremse, als 122SL, die auch noch etwas leichter als die andern 122er war. Die Nachfolgerinnen 123, 133, 143 und 153 hatten dann Kettenbremsen.


{| border="1"
 ! style="text-align:left;" style="background:#00A0B0;" width="200px;" | Dolmar
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  122
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  122Super
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  122SL
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  144
 ! style="background:#F8800F;" width="120px;" |  152
|-
 |Hubraum:
 | 61 cm³
 |colspan=2 | 70 cm³
 | 90 cm³
 | 100 cm³
|-
 |Zylinderbohrung:
 |  mm
 |colspan=2 |  mm
 | 52 mm
 | 55 mm
|-
 |Kolbenhub:
 |colspan=3 |  mm
 |colspan=2 | 42 mm
|-
 |Leistung :
 | 3,0 kW ( 4,1 PS )
 |colspan=2 | 3,3 kW ( 4,5 PS )
 | 4,3 kW ( 5,8 PS )
 | 5,2 kW ( 7,0 PS )
|-
 |Leerlaufdrehzahl:
 |colspan=5 |? <sup>1</sup>/min
|-
 |Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:
 |colspan=5 | ?<sup>1</sup>/min 
|-
 |Zündanlage:
 |colspan=5 |Bosch-Magnet-Zündung
|-
 |Zündkerze (entstört): 
 |colspan=5 | Bosch WKA225 T3<br>Bosch WSR6F (neu?)
|-
 |Elektrodenabstand:
 |colspan=5 | 0,51 mm = 0,02inch
|-
 |Vergaser - Hersteller:  -> Typ:
 | Tillotson HS<br>Walbro SDC
 |colspan=2 | Tillotson HS
 | Tillotson HS
 | Tillotson HS
|-
 |Gewicht (ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe)
 |colspan=2 | 7.9 kg
 | 7,6 kg
 |colspan=2 | 9,1 kg
|}



=== 118, 118 Super ===
Die 118 waren ungewöhnlich kompakte Sägen für Heim- und semi-professionelle Anwender. Sie waren mit der neuartigen VIB-EX Vibrationsdämpfung ausgestattet,
waren für die damalige Zeit recht leicht und mit Handgriff nur 22 cm hoch.
Die Sägen haben keine Kettenbremsen und wurden mit 38 cm oder 43 cm Schienen, 3/8" angeboten.

{| border="1"
 ! style="text-align:left;" style="background:#DD4411;" width="200px;" | Dolmar
 ! style="background:#DD4411;" width="120px;" |  118
 ! style="background:#DD4411;" width="120px;" |  118 Super
|-
 |Hubraum:
 | 38 cm³
 | 45 cm³
|-
 |Zylinderbohrung:
 | 39 mm
 | 42 mm
|-
 |Kolbenhub:
 |colspan=2 | 32 mm
|-
 |Leistung :
 | 1,85 kW ( 2,5 PS )
 | 2,2 kW ( 3,0 PS )
|-
 |Zündanlage:
 |colspan=2 |Bosch-Magnet-Zündung
|-
 |Zündkerze: 
 |colspan=2 | Bosch WKA225 T36
|-
 |Elektrodenabstand:
 |colspan=2 | 0,5 mm 
|-
|Vergaser:
 | Tillotson HK-9 ?<br />Walbro HDC-8 ?
 | Tillotson HK-9<br />
Walbro HDC-8<br />
Walbro HDC-22
|-
 |Gewicht mit Schneidwerkzeug
  |colspan=2 | 6,3 kg
|-
 |Bauzeit
 | 1970 - 71
 | 1972 - 78 
|}


===100 mini, hobby 101, 104===
Die "hobby"-Serie 100, 101, 104 und 106 waren leichte Top-Handle-Sägen, die von Poulan entwickelt und für Sachs-Dolmar produziert wurden.
Diese Sägen wurden auch unter der Marke Poulan in Lime-green und etlichen anderen Marken und Herstellerbezeichnungen vertrieben.

Die 100 mini, manchmal auch als hobby 100 bezeichnet, entspricht der Poulan XX,
die 101 der Poulan Micro XXV und die 104 und 106 der Poulan Super 25.
Die 101 gab es auch als "super" mit längerer Sägeschiene sowie ebenfalls als "super" mit
eingebauten Kettenschärfer 

Über die 106 ist sehr wenig bekannt, sie taucht offenbar nicht in deutschen Inlandspreislisten auf. Sie
ist nahezu baugleich mit der hobby 104, hat aber im Gegensatz zu dieser Antivibrations-Handgriffe.
Laut einem Dolmar-Prospekt soll es für die 104 auch eine Kettenbremse als Zusatzaustattung gegeben haben.

Die Lackierung dieser Modelle weicht, da in USA bei Poulan produziert, leicht vom sonst bei Dolmar verwendeten RAL 2002 ab, der
Farbton ist etwas gelber als RAL 2002, was spätestens dann auffällt, wenn Lackschäden mit RAL 2002 ausgebessert werden!

{| border="1"
 ! style="text-align:left;" style="background:#DD4411;" width="200px;" | Dolmar
 ! style="background:#DD4411;" width="120px;" | 100 mini
 ! style="background:#DD4411;" width="120px;" |  hobby 101
 ! style="background:#DD4411;" width="120px;" |  hobby 104
|-
 |Hubraum:
 | 30 cm³
 | 33 cm³
 | 38 cm³
|-
 |Zylinderbohrung:
 | k.A.
 |36,5 mm
 | k.A.
|-
 |Kolbenhub:
 | k.A.
 |31,7 mm
| k.A.
|-
 |Leistung bei 7500 1/min :
 | 1,32 kW ( 1,8 PS )
 | 1,4 kW ( 1,9 PS )
 | 1,54 kW ( 2,1 PS )
|-
 |Zündanlage:
 |colspan=3 |Magnet-Zündung mit Kontakten
|-
 |Zündkerze: 
 |colspan=3 | Champion RCJ-8
|-
 |Elektrodenabstand:
 |colspan=3 | 0,6 mm 
|-
|Vergaser: 
 | Tillotson HU-22A
 | colspan=2 | Walbro WA-19
|-
 |Gewicht mit Schneidwerkzeug:
  |4,2 kg 
  |3,9 kg 
  | 4,7 kg
|-
 |Bauzeit
|1972 - 1978
 | 1977 - 1983 ?<br>
super 1979 - ? <br>
mit Schärfsystem 1981 - ?
 | 1974 ? 
|}

[[Kategorie:Nostalgie]]