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McCulloch - Versionsgeschichte
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Hainbuche: CS 340 + 380 überarbeitet
2021-05-01T08:40:01Z
<p>CS 340 + 380 überarbeitet</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 1. Mai 2021, 09:40 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l181">Zeile 181:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 181:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== CS 340, CS 380 ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== CS 340, CS 380 ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Diese Sägen wurde seit 2011 laut BDA angeboten. 2019 wurden für diese Modelle neue BDA herausgegeben. Die jüngeren dieser Modelle sind nicht mehr aus Italien? </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die Motordaten sind </del>den <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Technische Daten Husqvarna Motorsägen#136</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">141|Husqvarna 136]] relativ ähnlich.</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bei </ins>den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Leistungsangaben schwanken diese in McCulloch-Quellen bei der CS 340 und CS 380 in 2020, 1,3 oder 1</ins>,<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">4 kW? Ebenso </ins>sind <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">die Daten </ins>bei der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kettengeschwindigkeit bei Motorhöchstleistung, einmal 17 m/s dann 20 m/s, wahrscheinlich einmal nicht passend? Bei Leerlauf wird 22,6 m/s angegeben</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die Gewichte </del>sind <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">etwas höher als </del>bei der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Husky 136</del>.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l193">Zeile 193:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 193:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Hubraum:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Hubraum:</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |colspan=2| <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">39 </del>cm³</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |colspan=2| <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">38 </ins>cm³</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Zylinderbohrung:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Zylinderbohrung:</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l222">Zeile 222:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 222:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Vergaser:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Vergaser:</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |colspan=2|Hersteller: ? <br></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |colspan=2|Hersteller: ? <br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|-</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|Schneidgarnitur:</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> |colspan=2 | 35, 40 oder 45 cm Schnittlänge</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> Treibglieddicke: 1,3 mm (0.050 in) bei 3/8"LP <br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> '''Kettenräder''': </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> <br> 6 zähnig für 0.250"p = ?"lp(Kettenrad)</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|-</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|Kettenschmierung:</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> |colspan=2 | vollautomatische Ölpumpe, 7 ml/min @ 8500 rpm</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|-</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> |Treibstoff-Volumen:</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> |colspan=2| 250 ml</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|-</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> |Kettenöl-Volumen:</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> |colspan=2| 200 ml</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Gewicht (ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> |Gewicht (ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe)</div></td></tr>
<!-- diff cache key web4:diff::1.12:old-3974:rev-4885 -->
</table>
Hainbuche
https://wiki.motorsaegen-portal.de//index.php?title=McCulloch&diff=3974&oldid=prev
Hainbuche am 15. Dezember 2013 um 11:24 Uhr
2013-12-15T11:24:28Z
<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div><div style="float:right; margin-left: 1em;">__TOC__</div><noinclude><br />
== '''McCulloch''' ==<br />
<br />
Da die Daten abhängig, von der Quelle, dem Baujahr oder dem anvisierten Verkaufsgebiet etwas abweichen können nicht gleich erschrecken, <br />
wenn ihr da minimal andere Zahlen habt.<br />
<br />
<br />
===Typenkunde ===<br />
<br />
Das ist bei McCulloch nicht ganz so einfach, da manchmal in der Modellbezeichnung der Hubraum, bei anderen Sägen die Leistung und bei wieder Anderen etwa die Schwertlänge in Zoll in der Zahl zu erkennen ist.<br />
<br />
Aktuell sind in D nur die Hobbysägen CS 350, CS 390 und CS 410 am Start?<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
=== Die Sägenmarken des Husqvarnakonzerns ===<br />
<br />
Im Laufe der Zeit hat Husqvarna's früherer Mutterkonzern Elektrolux mehrere andere Marken übernommen. 2006 hat Elektrolux Husqvarna aus <br />
dem Konzern ausgegliedert.<br />
[[Husqvarna_Motorsägen|Husqvarna]] verkauft/verkaufte Sägen unter folgenden Marken: AEG, Jonsered, McCulloch, [[Partner]], Pioneer, [[Poulan]], RedMax/Zenoah.<br />
<br />
<br />
Einige Modelle werden/wurden mit geringen Änderungen unter verschiedenen Marken vertrieben.<br />
<br />
Etwa 2010: Im Hobbybereich sind sich einige Modelle der "Marken" Husqvarna, McCulloch und [[Partner]] sehr ähnlich.<br />
<br />
Jonsedred bietet viele Modelle, die den Husqvarna sehr ähnlich sind.<br />
<br />
Hier geht es zu einigen [[Technische Daten Jonsered Motorsägen]]<br />
<br />
<br />
=== Ein wenig geschichtliches zu McCulloch ===<br />
<br />
Robert McCulloch, geb.1911 und gest.1977, gründete mehrere Firmen. Eine davon beschäftigte mit Kleinmotoren und brachte 1948 die erste McCulloch Kettensäge auf den Markt.<br />
<br />
1974 kauft Black&Decker die McCulloch Motors Corporation und verkaufte sie 1984 weiter an einen privaten Investor.<br />
<br />
Als der "alte" McCulloch-Konzern insolvent war, hatte Husqvarna 1999 die Markenrechte für Europa und das italienische Werk erwerben können. Die Region Nord-Amerika ging damals an die Jenn Feng Industrial Co., Ltd.<br />
<br />
Erst einige Jahre später, 2008, einigte sich Husqvarna mit Jenn Feng, und Husqvarna hat nun die Markenrechte auch in Nord-Amerika.<br />
<br />
<br />
<br />
=== CS 350, CS 390, CS 410, CS 450 ===<br />
<br />
Die Motordaten sind den [[Technische Daten Husqvarna Motorsägen#135, 140|Husqvarna 135]] relativ ähnlich.<br />
Die Gewichte sind etwas höher als bei der Husky 135 und die Füllmengen sind etwas anders angegeben.<br />
<br />
<br />
Diese Sägen sollen in Schweden produziert werden. Würde wahrscheinlich Sinn machen wegen der Synergieeffekte in der Fertigung.<br />
<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | CS 350<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | CS 390<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | CS 410<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | CS 450<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
|colspan=3| 40,9 cm³<br />
| 45,7 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
|colspan=3| 41 mm<br />
| 42 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=3| 31 mm<br />
| 33 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
|1,4 kW ( 1,9 PS)<br />
|1,5 kW ( 2,0 PS)<br />
|1,6 kW ( 2,2 PS)<br />
|2,0 kW ( 2,7 PS)<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=3| 2900 <sup>1</sup>/min<br />
| 2700 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=3|12000 <sup>1</sup>/min<br />
| 13000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=4| elektronisch -> Hersteller:?<br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=4| NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=4| 0,5 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=4|Hersteller: ? <br><br />
|-<br />
|Gewicht (ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe)<br />
| 4,6 kg<br />
|colspan=2| 4,7 kg<br />
| 5,3 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== MAC738, MAC740, MAC742, MAC842 ===<br />
<br />
Produktionsstandort? Die EU-Komformitätserklärung ist aus 2009.<br />
<br />
Die Motordaten sind den Partner und Poulan relativ ähnlich.<br />
<br />
Die MAC842 hat einen Kettenschnellspanner.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | MAC738<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | MAC740<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | MAC742<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | MAC842<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 38 cm³<br />
| 40 cm³<br />
|colspan=2| 42 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 39 mm<br />
| 40 mm<br />
|colspan=2| 41 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=4| 32 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
|colspan=2|1,5 kW ( 2,0 PS)<br />
|colspan=2|1,6 kW ( 2,2 PS)<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=4| 3000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=4| 12000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=4| elektronisch -> Hersteller:?<br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=4| NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=4| 0,5 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=3| Hersteller: Walbro <br><br />
| Hersteller: Zama W 26B <br><br />
|-<br />
|Gewicht (ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe)<br />
|colspan=4| 5,5 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== MC3516, MC4218AV ===<br />
<br />
Produktionsstandort USA. Nur wenige Daten bisher?<br />
<br />
Die Motordaten sind den Partner und Poulan relativ ähnlich.<br />
<br />
Sollten die aktuellen US-Modelle sein in 2013?<br />
<br />
Hubraum 35cm³ und 42cm³.<br />
<br />
Gewicht beide 11,8lbs.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
==''' Made by Husqvarna Outdoor Products Italia SpA '''==<br />
<br />
<br />
=== CS 340, CS 380 ===<br />
<br />
Die Motordaten sind den [[Technische Daten Husqvarna Motorsägen#136, 141|Husqvarna 136]] relativ ähnlich.<br />
Die Gewichte sind etwas höher als bei der Husky 136.<br />
<br />
<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | CS 340<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | CS 380<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
|colspan=2| 39 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
|colspan=2| ? mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=2| 32 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
|1,3 kW ( 1,8 PS)<br />
|1,4 kW ( 1,9 PS)<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=2| 3000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=2|12000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=2| elektronisch -> Hersteller:?<br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=2| NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=2| 0,5 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=2|Hersteller: ? <br><br />
|-<br />
|Gewicht (ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe)<br />
|colspan=2| 5,2 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
=== Mac 538E, Mac 540E, Mac 546E ===<br />
<br />
Diese Modelle wurden weitgehend baugleich unter verschieden Bezeichnungen angeboten. Herstellungszeitraum nach 2000? <br />
<br />
Seltsamerweise fand ich in der BDA keine Hinweise zum Zündkerzentyp?<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Mac 538E<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Mac 540E<br>ProMac 40 II<br>California<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Mac 546E<br>ProMac 46 II<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 38 cm³<br />
| 40 cm³<br />
| 46 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 40 mm<br />
| 41 mm<br />
| 43 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=2| 30 mm<br />
| 32 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 1,5 kW ( 2,0 PS )<br />
| 1,75 kW ( 2,4 PS )<br />
| 2,4 kW ( 3,2 PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=3| 2800 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=3| 11000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=3| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=3| ?<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=3| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=3|<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=2| 5,0 kg<br />
| 5,5 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== Xtreme 3.0, Xtreme 3.2, Xtreme 3.4, MAC 20X Power ===<br />
<br />
Eine EU-Konformitätserklärung datiert Mitte 2007. <br />
<br />
Die Motordaten sind den [[Partner#P 4700, P 5000, P 5300|Partner]] relativ ähnlich.<br />
<br />
Die MAC 20X Power hat eine andere Farbgebung als die Xtreme-Modelle.<br />
<br />
<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Xtreme 3.0<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Xtreme 3.2<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | MAC 20X Power<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Xtreme 3.2<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 46 cm³<br />
|colspan=2| 49 cm³<br />
| 51 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 43 mm<br />
|colspan=2| 44 mm<br />
| 45 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=4| 32 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 2,24 kW (3,0 PS)<br />
|colspan=2| 2,3 kW ( 3,08 PS)<br />
| 2,54 kW ( 3,4 PS)<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=4| 2500 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=4| 12500 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=4| elektronisch -> Hersteller:Walbro<br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=4| Champion RCJ 7Y<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=4| 0,6 bis 0,7 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=4|Walbro WT 738 <br> Zama C1Q-X5054<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=4| 4,9 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== PM 10-Baureihe ===<br />
<br />
Eine preiswerte Baureihe mit Husqvarna-Technik für den Hobbyanwender. Kam etwa 2005 auf den Markt.<br />
<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 10-42<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 10-46<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 10-49<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 10-51<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 42 cm³<br />
| 46 cm³<br />
| 49 cm³<br />
| 51 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| mm<br />
| 43 mm<br />
| 44 mm<br />
| 45 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=4| 32 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 1,6 kW ( 2,2 PS )<br />
| 1,9 kW ( 2,6 PS)<br />
| 2,1 kW ( 2,9 PS)<br />
| 2,3 kW ( 3,1 PS)<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=4| 2500? <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=4| 10000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=4| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(nicht entstört): <br />
|colspan=4| NGK BPM 7A<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=4| 0,6 bis 0,7 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=4|Walbro WT 738 <br> Zama C1Q-M44<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=4| 5,5 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== PM 36, PM 38, PM 40, PM 46 ===<br />
<br />
Eine preiswerte Baureihe für den Semi-Profi.<br />
Im Handel seit 1996.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 36<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 38<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 40<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 46<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
|colspan=2| 39 cm³<br />
| 40 cm³<br />
| 46 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| mm<br />
| mm<br />
| mm<br />
| mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=4| 3? mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
|colspan=2| 1,5 kW ( 2,0 PS )<br />
| 1,6 kW ( 2,2 PS )<br />
| 2,4 kW ( 3,2 PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=4| 2500? <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=3| 12000 <sup>1</sup>/min<br />
| 13000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=4| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(nicht entstört): <br />
|colspan=4| NGK BM 6F - Konus!?<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=4| 0,6 bis 0,7 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=4|Walbro WT 414<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=2| 5 kg<br />
|colspan=2| 5,5 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== PM 51, PM 55, PM 61, PM 72 ===<br />
<br />
Eine preiswerte Baureihe für den Profi.<br />
Im Handel seit 1996.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 51<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 55<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 61<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | PM 72<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 50 cm³<br />
| 55 cm³<br />
| 59 cm³<br />
| 70 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| mm<br />
| mm<br />
| mm<br />
| 50 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=3| 34? mm<br />
| 36 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 2,2 kW ( 3,0 PS )<br />
| 2,6 kW ( 3,5 PS )<br />
| 2,8 kW ( 3,8 PS )<br />
| 3,2 kW ( 4,4 PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=4| 2500? <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=3| 10000 <sup>1</sup>/min<br />
| 11000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=4| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(nicht entstört): <br />
|colspan=3| NGK BPM 6A<br />
| NGK BPM 7A<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=4| 0,6 bis 0,7 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=3| Walbro WJ 11<br />
| Walbro WJ 23<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 5,5 kg<br />
|colspan=2| 6,0 kg<br />
| 7,3 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
=== ProMac 54, ProMac 61, ProMac 72 ===<br />
<br />
Eine preiswerte Baureihe für den Profi.<br />
Im Handel seit 2000.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 54<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 61<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 72<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 54 cm³<br />
| 59 cm³<br />
| 70 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 45 mm<br />
| 47 mm<br />
| 50 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=2| 34 mm<br />
| 36 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 2,6 kW ( 3,5 PS )<br />
| 2,8 kW ( 3,8 PS )<br />
| 3,24 kW ( 4,4 PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=3| 2500? <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=3| 11000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=3| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=3| NGK BPM?<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=3| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=3|<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=2| ? kg<br />
| 7,3 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== Titan 35, Titan 40, Titan 50, Titan 57, Titan 70 ===<br />
<br />
Eine preiswerte Baureihe für den Semiprofi.<br />
Im Handel seit 1990.<br />
<br />
Die Titan 50 sieht aus wie das Nachfolgemodell der Double Eagle 50.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Titan 35<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Titan 40<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Titan 50<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Titan 57<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Titan 70<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 35 cm³<br />
| 38 cm³<br />
| 51 cm³<br />
| 57 cm³<br />
| 70 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 38 mm<br />
| 40 mm<br />
| 45 mm<br />
| 47 mm<br />
| 50 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=2| 30 mm<br />
|colspan=2| 32 mm<br />
| 36 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| kW ( PS )<br />
| kW ( PS )<br />
| 2,0? kW ( PS )<br />
| kW ( PS )<br />
| kW ( PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=5| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=5| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=5| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=5| AC CS45T, Champion DJ8<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=5| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=2| Tillotson HU-57 <br> Walbro WT-55<br />
|colspan=2| Walbro HDA-77<br />
|<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=2| 5,0 kg<br />
| 5,6 kg<br />
| 5,7 kg<br />
| 6,5 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
==''' Newtimer - McCulloch USA '''==<br />
Sägen aus der Zeit wo McCulloch noch keine Husqvarna-Tochter war.<br />
<br />
=== Power Mac 310, 320, 330, 340, 510, Wildcat ===<br />
<br />
Die 310, 320 und die 510 sind Tophandle-Sägen, die anderen Backhandle.<br />
<br />
Die 320 (und die 340?) hatte ein automatische Kettenschärfeinrichtung.<br />
<br />
Bauzeitraum etwa von 1977 bis 1993.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Power Mac 310<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Power Mac 320<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Power Mac 330<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Power Mac 340<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Power Mac 510<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Maccat,<br>Wildcat<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
|colspan=4| 34,4 cm³<br />
|colspan=2| 38 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
|colspan=4| 38 mm<br />
|colspan=2| 39,7 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=6| 30,5 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
|colspan=4| 1,5 kW ( 2,1 PS )<br />
|colspan=2| 1,6 kW ( 2,2 PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=6| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=6| 9000<sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=6| elektronisch CDI -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=6| BM6F, konus<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=6| 0,5 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=4| Walbro WA 52<br> Zama<br />
|colspan=2| Zama<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=2| 4,5 kg<br />
|colspan=2| 4,7 kg<br />
|colspan=2| 4,8 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== 833, 835, 836, 838, 839 ===<br />
<br />
Preiswerte Einsteiger-Sägen, die ab 1994 auf den Markt kamen. Diese wurden auch unter anderen Marken vertrieben: Euromac, Maccat, SE, Minimac, Topso, Grizzly, Einhell<br />
<br />
Produzi<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | 833AV<br> S33<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | 835AV<br> S35<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | 836AV<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | 838AV<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | 839<br> S39<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
|32 cm³<br />
|colspan=2| 35 cm³<br />
|colspan=2| 38 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| mm<br />
|colspan=2| mm<br />
|colspan=2| mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=5| mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 0,9 kW ( 1,2 PS )<br />
|colspan=2| 1,1 kW ( 1,5 PS )<br />
|colspan=2| 1,25 kW ( 1,7 PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=5| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|11000 <sup>1</sup>/min<br />
|colspan=4| 10000<sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=5| elektronisch CDI -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=5| BM6F, konus<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=5| 0,5 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|<br />
|colspan=4| <br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 4,9 kg<br />
|colspan=4| 5,4 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== Pro Mac 605/645, 610, 650, TimberBear 600 ===<br />
<br />
Die 610 und 650 kamen 1984. Drei Jahre später die 605/645 und die 650 wurde auch mit dem neuen Bremshebel versehen. die TimberBear kam erst 1995 auf den Markt.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Pro Mac 605/645<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Pro Mac 610<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Pro Mac 650<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | TimberBear 600<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 58 cm³<br />
|colspan=3|60 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 45 mm<br />
|colspan=3| 47 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=4| 35 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
|colspan=4| 2,9 kW ( 4 PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=4| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=4| 10000<sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=4| elektronisch CDI -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=4| BM6F, konus<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=4| 0,5 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
| Zama C2S<br />
|colspan=2| Tillotson HK19A<br> Walbro HDB6A<br> Zama C2S<br />
| Zama C2S<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
|colspan=4| 6,7 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== Double Eagle 80 ===<br />
<br />
Deutlich andere Konstruktion als die Double Eagle 50 aber der gleich Herstellungszeitraum.<br />
Markteinführung 1985.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Double Eagle 80<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 82 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 52,3 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
| 38 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| kW ( PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
| Champion CS45T, Champion DJ8<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
| Walbro SDC-85<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 7,9 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== Power Mac 1000 ===<br />
<br />
Missverständnis wegen Abkürzungen PM 1000! Es gibt diese Power Mac 1000 und später eine ProMac 1000. Letztere Säge soll baugleich mit der [[Partner#R 440, P 100|Partner P 100]] sein und von Partner produziert.<br />
Bei beiden ist der Hubraum etwa 100cm³, aber Bohrung und Hub sind unterschiedlich!<br />
Die beiden werden scheinbar öfter verwechselt. <br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Power Mac 1000<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 100 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 60 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
| 36 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| kW ( PS ) nicht angegeben<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
| elektronisch CDI -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
| Bosch WS5F<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
| 0,5 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|Tillotson HS<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 8,2 kg<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
==''' Newtimer - McCulloch Australia '''==<br />
Als "Magische 7 von McCulloch" wurden in Australien eine McCulloch aus Italien und 6 Dolmar-Sägen beworben.<br />
<br />
width Bar & Chain = mit Schneidgarnitur<br />
<br />
<br />
=== Double Eagle 50 ===<br />
Die Italienerin für Semiprofis.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | Double Eagle 50<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 50,5 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 45 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
| 32 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 2,0 kW ( PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
| Champion CS45T, Champion DJ8<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
| Walbro HDA <br> Zama M10<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 6,6 kg width Bar & Chain<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== ProMac 4300, ProMac 5200 ===<br />
Diese sollten baugleich mit den Dolmar 110 und 115 sein.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 4300<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 5200<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 43 cm³<br />
| 51,5 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 40 mm<br />
| 44 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
|colspan=2| 34 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 2,0 kW ( PS )<br />
| 2,4 kW ( PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
|colspan=2| 3000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
|colspan=2| 13000 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=2| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=2| NGK BPMR 7A<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=2| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=2|<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 4,5 kg -><br>5,2 kg width Bar & Chain<br />
| 4,6 kg -><br>5,3 kg width Bar & Chain<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== ProMac 5600, ProMac 6800 ===<br />
Diese sollten baugleich mit den Dolmar 116 und 6800 sein.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 5600<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 6800<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 56 cm³<br />
| 68 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 45 mm<br />
| 49 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
| 35 mm<br />
| 36 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 2,7 kW ( PS )<br />
| 3,5 kW ( PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
| 2400 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
| 12500 <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=2| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=2| NGK BPMR 7A<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=2| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=2|<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 6,0 kg -><br>6,8 kg width Bar & Chain<br />
| 6,7 kg -><br>7,4 kg width Bar & Chain<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
=== ProMac 85, ProMac 119 ===<br />
Diese sollten baugleich mit den Dolmar 133 und 166 sein.<br />
<br />
{| border="1"<br />
! style="text-align:left;" style="background:#F0E010;" width="200px;" | McCulloch<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 85<br />
! style="background:#00A0B0;" width="120px;" | ProMac 118<br />
|-<br />
|Hubraum:<br />
| 85 cm³<br />
| 118 cm³<br />
|-<br />
|Zylinderbohrung:<br />
| 52 mm<br />
| 56 mm<br />
|-<br />
|Kolbenhub:<br />
| 40 mm<br />
| 48 mm<br />
|-<br />
|Leistung :<br />
| 4,5 kW ( PS )<br />
| 5,9 kW ( PS )<br />
|-<br />
|Leerlaufdrehzahl:<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:<br />
| 10500 <sup>1</sup>/min<br />
| <sup>1</sup>/min<br />
|-<br />
|Zündanlage Prinzip:<br />
|colspan=2| elektronisch -> Hersteller: ?<br/><br />
|-<br />
|Zündkerze(entstört): <br />
|colspan=2| NGK BPMR 7A<br />
|-<br />
|Elektrodenabstand:<br />
|colspan=2| 0,5 bis 0,6 mm<br />
|-<br />
|Vergaser:<br />
|colspan=2|<br />
|-<br />
|Gewicht ( ohne Schneidwerkzeug und Betriebsstoffe )<br />
| 7,6 kg -><br>9,1 kg width Bar & Chain<br />
| 10,8 kg -><br>12,4 kg width Bar & Chain<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
Daten sind ohne Gewähr.<br />
<br />
<br />
Quellen:<br />
<br />
http://www.mcculloch.com/de/<br />
<br />
http://www.mccullochservice.de/saegen_ersatzteile.htm<br />
<br />
http://macbobaust.com/saws69.html<br />
<br />
und weitere<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Technik]]</div>
Hainbuche