Stihl Oldies

Stihl Zusatz-Modell-Bezeichnung

Dies ist sicher nicht vollständig?

Farmboss -> Zielkäufergruppe: Farmer, Semiprofi

Woodboss -> Zielkäufergruppe: Forstarbeiter, Profi

Bei einigen Modellnummern gab es sowohl die Farmboss, wie auch die etwas stärkere Woodboss <= 028.

Magnum -> Modell mit noch mehr Leistung als eine Super, die ihrerseits schon mehr Leistung hatte, als eine einfache "normale" Modellnummer.

Stihl Oldies

Hier sollen Sägen beschrieben werden die ohne oder teilweise mit oder ohne Bremse verkauft wurden. Die Zündung wurde etwa im gleichen Zeitraum von Kontaktzündung auf elektronische Zündmodule umgestellt.

Bremse: Die Modelle mit dem Q in der Typenbezeichnung hatten eine Bremse, Quickstop genannt.

Hier seht ihr eine Übersicht über die STIHL - Motorsägen von 1929 - 2015.

1107

Ab 1961 kam die 07, die dann 1965 von der 07S abgelöst wurde.

Vergasergrundeinstellung: L = 3/₄, H = 1¹/₈

Typ: 1107	07	07S
Hubraum:	75 cm³
Zylinderbohrung:	50 mm
Kolbenhub:	38 mm
Leistung:	- kW ( - PS)	- kW ( 4,8 PS)
Leerlaufdrehzahl:	? 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	1/min	?1/min
Zündanlage:	Prinzip: Bosch-Schwungmagnetzünder Zzp. 2,5mm v. OT. Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 4,5 x ß mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: Tandem-Rundfilter mit Drahtgewebe Kraftstoffgemisch: 1:25 = 1 Teil Öl + 25 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	? l (?cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder Duromatic ohne Umlenkstern an Schienenspitze: Schnittlängen: 40 bis 63 cm Hobelzahnketten: 10,26mm (.404") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 0.404" (Profilkettenrad)
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,5 l (500 cm³)
Gewicht:	10 kg mit 43cm

1108

Die Baureihe 1108 besteht aus den Modellen 08 und 08S. Die 08S hat ab 1988 mit der Seriennummer X18735400 eine weitere Hubraumerhöhung erhalten. Mit dem als Einheit von Handgriff, Ölpumpe und -tank abzunehmenden Kettenraddeckel war sie als Kombimotor konstruiert. So ließ der Grundmotor sich ab Werk schon als Freischneider, Trennschneider, Erdbohrer und in den Wasserpumpen P835 und P840 finden.

Bremse: die 08S gab es ohne und mit Kettenbremse.

Vergasergrundeinstellung 08 und 08S: L = ³/₄, H = 1

Vergasergrundeinstellung spätere 08S 56ccm und alle 60ccm: L = 1, H = 1

Die frühen Baujahre der 08 und 08S hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2 mm
Kontaktabstand: 0,4 mm

Die späteren Baujahre hatten elektronische Zündungen:
Zündzeitpunkt vor OT: 1,8 bis 2,6 mm

Typ: 1110	08	08S	08S ab 1988
Hubraum:	50 cm³	56 cm³	60 cm³
Zylinderbohrung:	44 mm	47 mm	49 mm
Kolbenhub:	32 mm
Leistung nach DIN:	- kW (3 PS)	2,5 kW (3,4 PS)	2,8 kW (3,7/3,8 PS)
Leerlaufdrehzahl:	- 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl:	10000 1/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 4,5 x 1000 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: Rundfilter mit Drahtgewebe Kraftstoffgemisch: 1:25 = 1 Teil Öl + 25 Teile Benzin, später 1:40 bei Stihl-Öl heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,75 l (750 cm³)	0,75 l (750 cm³)/ 0,76 l	0,76 l (760 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 30 cm, 33 cm, 35 cm, 37 cm, 40 cm, 43 cm, 53 cm oder 63cm Oilmatic-Ketten: 10,26mm (.404") 9,32 mm (.375" = 3/8") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 404" (Profilkettenrad) 8 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad)
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,35 l (350 cm³)	Öltankinhalt: 0,35 l (350 cm³)/ 0,3 l / 0,34 l	Öltankinhalt: 0,34 l (340 cm³)
Gewicht:	kg	08S 43cm 8,4kg / 08SQ 43cm 8,6kg	08SE 7kg / 08 SEQ 7,2kg

1110

Folgende Modelle gehören zum 1110er Typ: 040, 041

Bremse: die Modelle gab es ohne und mit Kettenbremse.

Vergasergrundeinstellung 040 und 041, frühe 041 AV/AVE: L = 7/₈ bis 1, H = 7/₈ bis 1 Vergasergrundeinstellung mittlere 041 AV: L = 1¹/₄, H = ³/₄ Vergasergrundeinstellung späte 041 AV: L = 1¹/₄, H = 1¹/₄

Die frühen Baujahre der 040, 041 hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,4 bis 2,6 mm
Kontaktabstand: 0,3 bis 0,4 mm

Die Electroniczündung wurde jahrelang parallel als Sonderaussstattung verkauft
anfangs elektronik 041 Zündzeitpunkt vor OT: 1,9 mm
später elektronik 041 Zündzeitpunkt vor OT: 2,5 mm

Typ: 1110	040	041	041 Super
Hubraum:	61 cm³	61 cm³	72 cm³
Zylinderbohrung:	44 mm	44 mm	48 mm
Kolbenhub:	40 mm
Leistung nach DIN:	- kW (3,8 PS)	2,9 kW (4 PS)	- kW ( PS)
Leerlaufdrehzahl:	2.800 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	? 1/min		- 1/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 4,5 x 1000 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: beflockter Drahtfilter Kraftstoffgemisch: 1:25 = 1 Teil Öl + 25 Teile Benzin / später bei STIHL-ÖL 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,56 l (560 cm³)	0,62 l (620 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 33 cm, 35cm, 36cm, 37 cm, 40 cm, 45 cm, 50 oder 63cm cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.375" = 3/8") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad)
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,27 l (270 cm³)	Öltankinhalt: 0,27 l (270 cm³), später 0,25 l (250 cm³)	Öltankinhalt: 0,25 l (250 cm³)
Gewicht:	kg	7,5 kg mit 35cm / 7,9 kg mit 37 cm mit Bremse: 8,3 kg mit 37 cm	kg

1111

Folgende Modelle gehören zum 1111er Typ: 050, 051, 075, 076.

Bremse: die Modelle gab es ohne und ab der Seriennummer 5170371 optional mit Kettenbremse in Verbindung mit einer Trennkupplung, ab der Seriennummer X10138251 mit der Kettenbremse Ausführung zwei ohne Trennkupplung.

Vergasergrundeinstellung 051: L = ⁷/₈ bis 1, H = ³/₄ bis 1

Vergasergrundeinstellung 075: L = 1, H = 1¹/₈ Vergasergrundeinstellung 075 mit Tillotson HS60B: L = ⁷/₈ bis 1, H = ³/₄ bis 1

Vergasergrundeinstellung 076: L = 1¹/₄, H = 1

Die frühen Baujahre der 050, 051 hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,5 mm
Kontaktabstand: 0,35 bis 0,4 mm

051, 075 und 076 AVE Zündzeitpunkt vor OT: 2,5 mm

Typ: 1111	050	051	075	076
Hubraum:	89 cm³	89 cm³	111 cm³	111 cm³
Zylinderbohrung:	52 mm	52 mm	59 mm	59 mm
Kolbenhub:	42 mm
Leistung nach DIN:	4,3 kW (5,8 PS)	4,3 kW (5,8 PS)	- kW (7 PS)	- kW (7 PS)
Leerlaufdrehzahl:	1800 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	10000 1/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 4,5 x 1000 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: beflockter Drahtfilter Kraftstoffgemisch: 1:25 = 1 Teil Öl + 25 Teile Benzin / später bei STIHL-ÖL 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,9 l (900 cm³)		1,2 l (1200 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 35cm, 43 cm, 53 cm, 63/65 cm, 75 cm oder 90 cm Oilmatic-Ketten: 10,26 mm (0.404") 9,32 mm (3/8") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 0.404" (Profilkettenrad) 8 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad)
Kettenschmierung:
Öltankinhalt: 0,6 l (600 cm³), später 0,55 l (550 cm³)	Öltankinhalt: 0,55 l (550 cm³)
Gewicht:	11,4 kg mit 53cm	10,5kg mit 35cm / 11,2 kg mit 53 cm 11,5 kg mit Bremse und 53 cm	9,5 kg 11,7 kg mit 53 cm mit Bremse: - kg - kg mit 53 cm	AVE 43cm 11,5kg / AVEQ 53cm 12,1kg

1113

Folgende Modelle gehören zum 1113er Typ: 030, 031, 032.

Die 030 wurde 1971 von der 031 abgelöst.

Bremse: die Modelle gab es ohne und mit Kettenbremse. 031 und 032 wurden beide auch mit Griffheizung angeboten, wobei diese bei der 031 anfangs mit den Auspuffabgasen betrieben wurde.

Vergasergrundeinstellung 030 und 031: L = 1¹/₄, H = 1¹/₄ Vergasergrundeinstellung 031mit Tillotson HU: L = ³/₄ bis 1, H = 1¹/₄

Vergasergrundeinstellung 032: L = 1¹/₄, H = 1¹/₄

Die frühen Baujahre der 030, 031 hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,0 bis 2,3 mm
Kontaktabstand: 0,2 bis 0,3 mm?

Die späteren Baujahre hatten elektronische Zündungen:
elektronik 031 Zündzeitpunkt vor OT: 2,3 mm

Die frühen Baujahre der 032 hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,1 bis 2,3 mm
Kontaktabstand: 0,35 bis 0,4 mm

Die späteren Baujahre hatten elektronische Zündungen:
elektronik 032 Zündzeitpunkt vor OT: 2,7 mm

Typ: 1113	030	031	032
Hubraum:	45 cm³	48,7 cm³	50,9 cm³
Zylinderbohrung:	42 mm	44 mm	45 mm
Kolbenhub:	32 mm
Leistung nach DIN:	2,2 kW (3,0 PS)	2,4 kW (3,2 PS)	2,5 kW (3,4 PS)
Leerlaufdrehzahl:	2.200 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	? 1/min		12.000 1/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 3,5 x 960 mm,		Anwerfseil: Ø 3,5 x 1060 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: zweiteiliger Flachfilter mit Drahtgewebe, optional beflockt Kraftstoffgemisch: bei STIHL-Öl 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,53 l (530 cm³)	0,54 l (540 cm³)	0,56 l (560 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 32 cm, 33 cm, 35 cm, 37 cm, 40 cm, 45 cm oder 50 cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.375" = 3/8") 8,25 mm (.325") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad) 8 zähnig für 0.325" (Profilkettenrad)
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,31 l (310 cm³)		Öltankinhalt: 0,3 l (300 cm³)
Gewicht:	kg	mit 33cm 7,1 kg	5,6 kg 6,4/6,5 kg mit 32 cm mit Bremse: 6,0 kg 6,9 kg mit 32 cm

1114

Von 1971 bis 1993 gab es die "alte" 020. Die späteren 020 von 1993 bis 2000 gehören zur Modellreihe 1129. Als Anbausätze gab es eine Heckenschere, einen Freischneider und einen Trennschneider.

Bremse: die Modelle gab es ohne und mit Kettenbremse

In der Ausführung AVH war die Maschine mit einem leistungsfähigeren Luftfilter mit geändertem Gehäuse versehen, dies war dazu gedacht, den Motor als Antriebsmotor für den Trennschleifer zu nutzen. Der komplette Trennschleifer wurde als TS 202 vermarktet.

Als Sonderzubehör war für die AVP (P=Professional=Backhandle) eine Griffheizung verfügbar, die mit der Abgaswärme betrieben wurde.

Als Vergaser auf der 020 kam der Walbro WT 15A zum Einsatz. Ab der 36.KW 1980 wurde der WA 1D und später auch der Walbro WA 86C oder der 86D verbaut.

Die frühen Baujahre der 020 hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,0 bis 2,2 mm
Kontaktabstand: 0,35 bis 0,4 mm

Ab 1974 wurden (optional) elektronische Zündmodule verbaut.

elektronik 020 Zündzeitpunkt vor OT: 2,3 mm

Vergasergrundeinstellung anfangs 020: L = 1bis 1¹/₄, H = 1 bis 1¹/₄ Vergasergrundeinstellung 020: L = 1¹/₄, H = 1¹/₄

Motoren mit diesen Brennraumabmessungen sollten sich noch Jahrzehnte in Stihl-Motorsägen finden lassen.

Typ: 1114	020	020 Super
Hubraum:	31,8 cm³	35,2 cm³
Zylinderbohrung:	38 mm	40 mm
Kolbenhub:	28 mm
Leistung nach DIN:	1,47 kW (2 PS)	1,7 kW (2,3 PS)
Leerlaufdrehzahl:	2.800? 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	? 1/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 3,5 x 960 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: Flachfilter mit Drahtgewebe Kraftstoffgemisch: bei STIHL-Öl 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,4 l (400 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 30, 35 oder 40 cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.375" = 3/8") Niedrigprofil 6,21 mm (.250" = 1/4") Treibglieddicke: 1,3 mm (0.050 in) Kettenräder: 6 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad) 8 zähnig für 1/4" (Ringkettenrad)?
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,25 l (250 cm³)
Gewicht:	4,3 kg mit 30cm AV 4,7kg, AVPE 4,9kg, AVHE 5kg	4,5 kg / AVSE 4,5kg, AVSEQ 4,6kg mit 30cm AVS 4,8kg, AVPSE 5,1kg, AVPSEQ 5,3kg

1115

Folgende Modelle gehören zum 1115er Typ: Die 045 wurde 1980 von der 056 abgelöst. Einige der frühen 056 wurden als 054 auf der Haube verkauft. Hubraum der 054 ist gleich und wird bei Stihl in der Datenbank als 056 geführt. Ob andere Details ausser dem Typenschild unterschiedlich waren?

Es soll auch noch ein Modell mit 49mm Bohrung gegeben haben?

Die frühen Baujahre der 045 hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,5 bis 2,7 mm
Kontaktabstand: 0,35 bis 0,4 mm

Später wurden elektronische Zündmodule verbaut.

elektronik 045 Zündzeitpunkt vor OT: 2,7 mm
elektronik neuere 045 Zündzeitpunkt vor OT: 2,5 mm

Vergasergrundeinstellung 045: L = 1, H = 1¹/₈

Typ: 1115	045 bis 1973	045 ab 1974	045 Super	056	056 Super (Magnum1)	056 Magnum2
Hubraum:	75 cm³	81 cm³	87 cm³	81 cm³	87 cm³	93,6 cm³
Zylinderbohrung:	50 mm	52 mm	54 mm	52 mm	54 mm	56 mm
Kolbenhub:	38 mm
Leistung:	kW (4,7 PS)	3,7 kW (4,9/5 PS)	kW (6,0 PS)	kW (5,6 PS)	kW (6,1 PS)	kW (6,0 PS)
Leerlaufdrehzahl:	1.8001/min			2.2001/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	11.0001/min			12.0001/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 4,5 x 1000 mm,			Anwerfseil: Ø 3,5 x 1060 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: zweiteiliger Flachfilter mit Drahtgewebe, optional beflockt Kraftstoffgemisch: bei STIHL 1:25 = 1 Teil Öl + 25 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,82 l ( 820 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 35 cm, 37 cm, 40 cm, 45 cm, 50 cm oder 63cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.375" = 3/8") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad) 8 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad)
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,35 l ( 350 cm³)	Öltankinhalt: 0,36 l ( 360 cm³)
Gewicht:	9,5 kg / mit 33cm 8,4 kg ??	mit 35cm 9kg	9,5 kg	AVE mit 37cm 9,1 kg	9,5 kg	9,5 kg

1116

Von 1973 bis 1983 gab es die 015 als vereinfachte 020. Die AV-Elemente wurden im Laufe der Bauzeit deutlich verbessert. Als Anbausätze gab es eine Heckenschere und einen Freischneider.

Bremse: die Modelle gab es ohne und mit Kettenbremse?

Als Vergaser auf der 015 kam der HDC 17B zum Einsatz.

Die ersten 015 sollten Unterbrecherkontakte besitzen. Die späteren elektronische Zündmodule. Es gab von Stihl einen Umrüstsatz zur elektronischen Zündung.

Motoren mit diesen Brennraumabmessungen sollten sich noch Jahrzehnte in Stihl-Motorsägen finden lassen.

Typ: 1116	015
Hubraum:	31,8 cm³
Zylinderbohrung:	38 mm
Kolbenhub:	28 mm
Leistung nach ISO 7293:	kW (1,8 PS)
Leerlaufdrehzahl:	2.800? 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	? 1/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 3,5 x 960 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: Vlies Kraftstoffgemisch: bei STIHL 1:25 = 1 Teil Öl + 25 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,? l (?0 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 30, 35 oder 40 cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.375" = 3/8") Niedrigprofil Treibglieddicke: 1,3 mm (0.050 in) Kettenräder: 6 zähnig für 3/8" (Profilkettenrad)
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,? l (?0 cm³)
Gewicht:	4,0 kg ohne Werkzeuge 4,7 kg mit Schneigarnitur

1117

Ab 1976 kam die 042, die dann 1979 (12.80?) von der 048 abgelöst wurde. Die 048 war auch mit elektrischer Griffheizung erhältlich.

elektronik 042 Zündzeitpunkt vor OT: 2,5 mm

elektronik 048 Zündzeitpunkt vor OT: 2,9 mm

Vergasergrundeinstellung 042 und 048: L = 1, H = 1

Auch bei diesem Modellen gibt es unterschiedliche Infos von Stihl zur max. Höchstdrehzahl.

Typ: 1117	042	048
Hubraum:	68 cm³	76,4 cm³
Zylinderbohrung:	49 mm	52 mm
Kolbenhub:	36 mm
Leistung:	3,3 kW ( 4,5 PS)	3,6 kW ( 4,9 PS)
Leerlaufdrehzahl:	2200 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	115001/min	120001/min
Zündanlage:	Prinzip: elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 4,5 x 1150 mm, später Ø 4,5 x 1000 mm	Anwerfseil: Ø 4,5 x 1000 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: zweiteiliger Flachfilter mit Drahtgewebe, optional beflockt Kraftstoffgemisch: bei STIHL-Öl 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,82 l (820cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder Duromatic ohne Umlenkstern an Schienenspitze: Schnittlängen: 40 bis 63 cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.3/8") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Profilkettenrad) 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Ringkettenrad)?
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,43 l (430 cm³)	Öltankinhalt: 0,44 l (440 cm³)
Gewicht:	7,55 kg 8,9/9,1kg mit 40cm u. Q./	AV/AVE 7,35kg, AVEQ 7,45kg, AVEQW 7,55kg; 40cm Schneidgarnitur +1,35kg/ AVE 40cm 8,9kg, AVEQ 40cm 9kg

1118

Ab 1977 wurden Modelle des 1118er Typ auf den Markt gebracht: 028, 028 S. Die 028 ist die Basis der folgenden 024 und 026 Motorsägen bei Stihl. Es wird inzwischen schwierig für die ganz frühen Jahrgänge der 028 Ersatzteile zu bekommen. Die 028 war auch mit elektrischer Griffheizung erhältlich.

Hatte die 028 mit 43cm³, die ich in einer bekannten Datenbank fand, erst zweifelnd betrachtet. Hab nun Stihl-Unterlagen gesehen => die ersten 028 kamen tatsächlich mit 42mm Bohrung bis 43.79. Ab der 36.83 wurde die Bohrung von 44mm auf 46mm vergroessert und die 028 S oder 028 Super war verfügbar.

Auch bei diesem Modellen gibt es unterschiedliche Infos von Stihl zur max. Höchstdrehzahl.

Hab nun auch ein japanisches Typenschild einer Stihl 028S aus 1990 gesehen mit den Angaben 61,5cm³ Hubraum bei 5,4kg Leergewicht ohne Alles. Ob es dort eine Sonderversion gab?

Die frühen Baujahre der 028 sowie die WB hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,1 bis 2,3 mm
Kontaktabstand: 0,35 bis 0,4 mm

elektronik 028 Zündzeitpunkt vor OT: 2,6 mm

elektronik 028 Super Zündzeitpunkt vor OT: 2,2 bis 2,9 mm

Vergasergrundeinstellung 028: L = 1¹/₄, H = 1 Vergasergrundeinstellung spätere028: L = 1¹/₄, H = 1¹/₄ Vergasergrundeinstellung 028 Super: L = 1, H = 1

Typ: 1118	028 bis S.-Nr.: 6 111 990	028 028 Farmboss	028 S 028 Woodboss	028 S 028 -> japan
Hubraum:	43 cm³	46,8 cm³	51,5 cm³	61,5 cm³
Zylinderbohrung:	42 mm	44 mm	46 mm	mm
Kolbenhub:	31 mm			mm
Leistung:	2,1 kW ( 2,8 PS)	2,2 kW ( 3,0 PS)	2,5 kW ( 3,4 PS)	kW ( PS)
Leerlaufdrehzahl:	2500 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	125001/min	12000/125001/min	130001/min	1/min
Zündanlage:	Prinzip: elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 3,5 x 1060 mm,		Anwerfseil: Ø 3,5 x 960 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: zweiteiliger Flachfilter mit Drahtgewebe, optional beflockt Kraftstoffgemisch: bei STIHL-Öl 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,52 l (520cm³)		0,5 l (500cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder Duromatic ohne Umlenkstern an Schienenspitze: Schnittlängen: 33 bis 45 cm Oilmatic-Ketten: 8,25 mm (.325)" Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Profilkettenrad) 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Ringkettenrad)? 7 oder 8? zähnig für 0.325" (Profilkettenrad) 7 oder 8? zähnig für 0.325" (Ringkettenrad)?
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,3 l (300 cm³)
Gewicht:	5,4 kg	5,6 kg / AV mit 32cm 6,5kg, AVEQ mit 32cm 6,6kg	5,8 kg / AVSEQ,AVSEQWB 5,6kg	5,4 kg

1119

Ab 1980 wurden Modelle des 1119er Typ auf den Markt gebracht: 038, 038 S, 038 Magnum, MS 380, MS 381. Die MS 380 wurde bis vor wenigen Monaten noch ausserhalb Europas angeboten und wird inzwischen von der MS 381 abgelöst. Die 038 war auch mit elektrischer Griffheizung erhältlich.

Auch bei diesem Modellen gibt es unterschiedliche Infos von Stihl zur max. Höchstdrehzahl. Auch 12000 ¹/min werden in einigen BDA für die alten 038 genannt.

Die frühen Baujahre der 038 hatten noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 2,3 bis 2,7 mm
Kontaktabstand: 0,35 bis 0,4 mm

elektronik 038 Zündzeitpunkt vor OT: 2,9 mm

Vergasergrundeinstellung 038: L = 1 , H = 1

Diese Baureihe wurde für aussereuropäische(?) Märkte 2016 noch mal deutlich überarbeitet. Dabei sollen z.B. mehrere Bauteile der "jüngeren" Baureihe 1128 in die MS 382, die weiter der 1119er Reihe zugeordnet ist, übernommen worden sein.

Typ: 1119	038 038 Farmboss	038 S	038 Magnum	MS 380	MS 381	MS 382
Hubraum:	61,5 cm³	66,6 cm³	72,2 cm³
Zylinderbohrung:	48 mm	50 mm	52 mm
Kolbenhub:	34 mm
Leistung:	3,0 kW ( 4,0 PS)	3,3 kW ( 4,4 PS)	3,6 kW ( 4,8 PS)	3,6 kW ( 4,9 PS)	3,9 kW ( 5,3 PS)	3,9 kW ( 5,3 PS)
Leerlaufdrehzahl:	2500 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	120001/min	135001/min		1/min		125001/min
Zündanlage:	Prinzip: elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 4,5 x 1000 mm,	Anwerfseil: Ø 3,5 x 960 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: zweiteiliger Flachfilter mit Drahtgewebe, optional beflockt Kraftstoffgemisch: bei STIHL-Öl 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,680 l (680cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder Duromatic ohne Umlenkstern an Schienenspitze: Schnittlängen: 37 bis 50 cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.3/8") Treibglieddicke: 1,6 mm (0.063 in) Kettenräder: 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Profilkettenrad) 7 zähnig für 0.375" = 3/8" (Ringkettenrad)?
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,36 l (360 cm³)
Gewicht:	6,6 kg /AV 37cm 7,7kg, AVEQ 37cm 7,8kg			6,5 kg	6,6 kg	6,2 kg

1120

Folgende Modelle gehören zum 1120er Typ: 009, 009L, 010, 011, 012.

Folgende Walbro Vergaser wurden in der Modellen verbaut:WT-21, dann auch der WA-99B und in einigen AV-Modellen der WA-56D.

Einige dieser Sägen hatten auch rote oder weisse Gehäuse. Das rot ist heute, wenn man die Sägen nebeneinander stellt anders als das orange um die Jahrtausendwende.

Die frühen Baujahre der 009 und 010 hatte noch Unterbrecherkontakte:
Zündzeitpunkt vor OT: 1,8 bis 2,0 mm
Kontaktabstand: 0,35 bis 0,4 mm

elektronik 009 Zündzeitpunkt vor OT: 1,9 bis 2,8 mm

Vergasergrundeinstellung 009 und 010: L = 1 , H = 1

Typ: 1120	009	009L	010	011	012
Hubraum:	36,6 cm³	40,8 cm³	36,6 cm³	40,8 cm³	45,2 cm³
Zylinderbohrung:	36 mm	38 mm	36 mm	38 mm	40 mm
Kolbenhub:	36 mm
Leistung nach DIN:	1,1/1,2 kW (1,5/1,6 PS)	1,5 kW (2,0 PS)	1,1 kW (1,5 PS)	1,5 kW (2,0 PS)	1,5 kW (2,0 PS)
Leerlaufdrehzahl:	2.800 1/min
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette:	9.500 1/min bei den frühen Baujahren später: 10.500 1/min		10.000 1/min bei den frühen Baujahren später: 10.500 1/min
Zündanlage:	Prinzip: später gab es elektronisch gesteuerte (kontaktlose)Magnetzünder ? Zündkerze(entstört): Bosch WSR 6 F, Champion RCJ 6 Y oder NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm, Kerzengewinde M 14 x 1,25; 9,5 mm lang
Anwerfvorrichtung:	Anwerfseil: Ø 3,5 x 960 mm,
Kraftstoffsystem:	Vergaser: lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Luftfilter: Großflächige Filzplatte Kraftstoffgemisch: bei STIHL-Öl 1:40 = 1 Teil Öl + 40 Teile Benzin heute mit modernen Motorsägen-Mischölen sollte 1:50 möglich sein. Siehe Gebindeaufdruck des Öls.
Kraftstofftankinhalt:	0,26 l (260 cm³), später 0,29 l (290 cm³)	0,29 l (290 cm³)	0,26 l (260 cm³)	0,25 l (250 cm³)
Schneidgarnitur:	Führungsschienen: Rollomatic mit Umlenkstern an Schienenspitze oder: Duromatic mit Hartmetallaufpanzerung an der Umlenkung. Schnittlängen: 30, 35 oder 40 cm Oilmatic-Ketten: 9,32 mm (.375" = 3/8") Niedrigprofil 6,21 mm (.250" = 1/4") Treibglieddicke: 1,3 mm (0.050 in) Kettenräder: 6 zähnig für 3/8P" (Profilkettenrad) 7 zähnig für 3/8P" (Profilkettenrad) 8? zähnig für 1/4" (Ringkettenrad)?
Kettenschmierung:	Öltankinhalt: 0,24 l (240 cm³), später 0,23 l (230 cm³)	Öltankinhalt: 0,24 l (240 cm³)
Gewicht:	4,1 kg /4,3kg mit 30cm		4,4 kg /4,5kg mit 30cm		4,6 kg

Quellen:

054AV electronic quickstop